Allá por el año 81 Marc Etchebers aparcó un rato sus habituales 911 y se subió a un 924, confiado en el potencial del vehículo, con una disposición óptima de motor y transmisión (motor delantero y cambio en bloque con el diferencial), en teoría muy superior y más equilibrada, pero el coche nunca se mostró competitivo, no corría y le faltaba potencia. Por ello solo tomó parte con él en algunos rallyes, como el de Orense del 81, volviendo finalmente al 911.
Como base para hacerlo, tomo una copia del que os enseñé anteriormente, al que suprimo los aletines y reduzco el alerón trasero
Luego retoco la zona con masilla, para llevar los pasos de rueda a su sitio
En la parte delantera hay que currar algo más. Utilizo un trozo de chasis para hacer la parte inferior del faldón delantero y enmasillo los costados.
Lo pinto de blanoc y localizo multitud de fallos de lija
Así que a lijar de nuevo y de paso hago la primera aproximación de los faros
Pero al final los descarté y tengo ya otra opción para ponerle
Combinamos el blanco con el rojo que llevaba el real
Y le ponemos las calcas de Slotencasa
Pinté todos los detallitos en negro mate y también algunos detalles de la bandeja.
Le pongo la bandeja, con un par de pilotos y los cristales, junto con unos adornitos y ya está
Nno pude evitar hacerle un par de fotos con su hermanito, claro
Y estas dos para terminar
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